近日，据天眼查信息自大，天空汽车科技集团有限公司不到一个月的时辰成都零售业神秘顾客暗访，又新增5条股权冻结信息，这次冻结股权数额一共2.4亿余元。

这次，被扩充东谈主为宁波海呈投资惩办结伙企业（有限结伙）、宁波铭能投资惩办结伙企业（有限结伙）、宁波申利投资惩办结伙企业（有限结伙）、锐能汇驰时刻香港有限公司、智电恒通时刻（香港）有限公司。据了解，冻结期限均为3年。此外，据风险信息自大，天空汽车科技集团有限公司握有多家公司股权已被冻结。

值得驻守的是，在客岁12月初天空汽车科技集团有限公司就已新增四则股权冻结信息，冻结股权总和额为8.38亿元。冻结期限自2023年12月4日至2026年12月3日，扩充法院为浙江省慈溪市东谈主民法院和绍兴市越城区东谈主民法院。

关系尊府自大：天空汽车在2015年6月树立，公司磋磨范围是从事科技膨胀和行使服务业为主的企业。天空汽车早前名为电咖汽车，其时曾是乐视汽车在汽车产业链险阻游的投资技俩之一。2017年，乐视汽车费金链断裂时，贾跃亭清空了乐视所握电咖汽车35%股份，时任乐视汽车CEO张海亮将其盘下来，出任董事长。2017年电咖汽车的首款车型EV10上市，新车定位微型纯电动，补贴后售价5.98万至6.78万元。要是单看EV10的价钱也曾具有许多的上风，然而在新车刚上市不久就遭到了大领域的补贴退坡，莫得补贴策略加握，EV10的销售也受到了遏制。

为了破局，电咖汽车在2018年11月，发布了全新品牌天空汽车，转向清贫高端市集。2019年“浙江电咖汽车科技有限公司”厚爱变更为“天空汽车科技集团有限公司”。2019年12月28日，天空汽车首款量产车ME7下线，其时官方晓示已获取8000个订单，展望在2020年一季度厚爱托付，但自后由于疫情延伸托付，直到2020年9月19日ME7才厚爱上市，新车其时的售价为21.88-28.98万元。但由于产物力及闻明度不高，ME7的销量也就注定了低迷。数据自大：2020年天空ME7总销量为97辆。

2021年7月，天空汽车又推出增程式紧凑型SUV天空ME5，新车共推出2个设立车型，售价区间为14.99-15.99万元。不外，天空ME5的销量数据也相同低迷。数据自大，2021年天空汽车总销量为1778辆，2022年总销量为5321辆。销量不好，财务情状当然是吃紧。2019年，天空汽车就被曝出拖欠职工工资、协作方用度等音讯。为了耕种销量，天空汽车曾用加速开发线下门店渠谈的要津来耕种销售，武汉汽车第三方调研公司但后果并莫得达到官方所盼望的。随后天空汽车或由于资金链紧缺问题，线下门店渠谈也陆续关闭。2022年4月，天空汽车撤出了位于北京东方新世界首层的天空中心门店。

进入2023年，天空汽车的处境愈加贫窭。客岁4月就被曝出停工停产的音讯，据网传一份对于天空汽车官方发布的见告实质自大，鉴于公司资金情况和分娩与销售磋磨影响，自2023年4月1日起，公司部分岗亭实行停产、停工策略。停工停产时间，职工社保仍按照原基数申诉。在第一个支付周期后，关系职工将按照当地最低工资圭臬披发生计费，直至公司还原分娩。在此时间，职工可自行寻找新的奇迹契机，并主动下野。

与此同期近几个月以来，天空汽车也屡次传出遭到供应商的告状，处境越来越倒霉。客岁6月27日，哈尔滨东安汽车能源股份有限公司发布公告称，向哈尔滨市平房区东谈主民法院拿告状讼，条目天空汽车（长沙）集团有限公司支付公司欠款，告状后，公司向一审法院冷漠财产保全的苦求。现在，一审法院已对天空汽车的相应金钱收受保全算作，公司请求法院照章判令天空汽车向公司支付货款1611.23万元并承担贻误付款的利息。客岁7月，天空汽车科技集团有限公司因违背财产发达轨制，被慈溪市东谈主民法院列为失信被扩充东谈主（老赖）。

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资金链病笃，融资也就成为天空汽车获取资金的一条渠谈。客岁3月中旬，有知情东谈主士清楚天空汽车将完成新一轮超7.5亿元融资，以推动复工复产。不外，从现在天空汽车的情况来看，这笔资金大概还莫得到账。毕竟在当下，老本对于造车新势力的参预也越发严慎，天空汽车念念要获取融资并结巴易。此外，天空汽车自己销量不高，又时常传出停工停产、股权冻结等负面音讯，念念要获取广泛融资也曾有难度的。